Die einfache Faustregel: Wie viele Kinder sollen gleichzeitig mitfahren?

• 1–2 Kinder → Veer Cruiser (2 Sitze). Leichter, kompakter, mehr Zubehöroptionen.
• 3–4 Kinder → Veer Cruiser XL (4 Sitze). Nur ca. 10 cm breiter, aber doppelt so viel Platz.
• Zwillinge oder irisches Zwilling-Szenario → In den meisten Fällen ist der XL die bessere Wahl, da jedes Kind mehr Sitzfläche hat.

Das hängt vor allem vom Altersabstand ab:

• Baby kommt bald (unter 2 Jahre Abstand): Der Standard-Cruiser ist oft die bessere Wahl, da er einen Babyschalen-Adapter und einen Liegeeinsatz für Babys unterstützt – der Cruiser XL bisher nicht.
• Größerer Abstand (3+ Jahre): Wenn das zweite Kind beim Einsatz schon sitzen kann, ist der XL eine sinnvolle Investition für den Familienalltag mit mehreren Kindern.

Zwillinge: Ab dem Alter, in dem beide Kinder sitzen können (ca. 6–9 Monate), bietet der XL mehr Sitzfläche und Komfort pro Kind. Für neugeborene Zwillinge ist weder Cruiser noch XL als Kinderwagen geeignet – hier empfehlen wir ein spezielles Zwillingssystem für die ersten Monate.

Drillinge: Der Cruiser XL bietet 4 Sitzplätze – ideal, wenn ihr drei Kleinkinder gleichzeitig transportieren möchtet, mit Platz für ein viertes Kind.

Der Cruiser XL kostet 150 € mehr (899,95 € statt 749,95 €) und bietet dafür doppelt so viele Sitzplätze bei nur 10 cm mehr Breite. Rechnet man das auf die Jahre der Nutzung und die Anzahl der Kinder herunter, ist der Aufpreis für wachsende Familien meist gut investiert.

Für Familien mit dauerhaft nur 1–2 Kindern ist der Standard-Cruiser die wirtschaftlichere und handlichere Wahl.

Der Cruiser XL ist 61 cm breit (Sitzfläche), der Radstand beträgt 71 cm. Standard-Türen in Wohngebäuden und Geschäften sind in der Regel 80–90 cm breit – der XL passt also problemlos durch.

In sehr engen Boutiquen, alten Hauseingängen oder schmalen Supermarktgängen kann es enger werden. Zum Vergleich: Ein klassischer Doppelkinderwagen nebeneinander ist oft breiter als der Cruiser XL.

Cruiser (2 Sitze): Ab Geburt – entweder mit dem Babyschalen-Adapter (kompatibel mit Cybex, Maxi-Cosi, Nuna) oder mit dem Liegeeinsatz für Babys (bis 9 kg / 69 cm). Ab ca. 6–9 Monaten mit dem Kleinkindeinsatz im normalen Sitz.

Cruiser XL (4 Sitze): Ab ca. 9 Monaten, wenn das Kind selbstständig sitzen kann. Mit dem Kleinkindeinsatz für den XL bereits ab ca. 6 Monaten möglich. Ein Babyschalen-Adapter ist für den XL bisher nicht erhältlich.

Der Veer lässt sich in wenigen Handgriffen falten: Rückenlehnen, Seitenteile und den Griff einfach umklappen. Für den Transport im Auto können die Räder zudem per Knopfdruck abgenommen werden – ohne Werkzeug.

Mit Übung geht das schnell, erfordert aber beide Hände. Das vollständige Einhandfalten ist nicht möglich – das ist bei Bollerwagen dieser Klasse jedoch üblich.

Beide Modelle passen in die meisten Autos:

• Cruiser gefaltet mit Rädern: 94 × 51 × 36 cm | ohne Räder: 94 × 51 × 23 cm
• Cruiser XL gefaltet mit Rädern: 94 × 61 × 36 cm | ohne Räder: 94 × 61 × 23 cm

Länge und Höhe sind bei beiden Modellen identisch – der XL ist lediglich 10 cm breiter. Bei kompakten Stadtautos empfehlen wir, vorher die Kofferraumbreite zu prüfen.

Der Veer ist für jedes Gelände ausgelegt: Kopfsteinpflaster, Kieswege, Waldboden, Matsch, Schnee und Sand. Die großen, unplattbaren Reifen mit Noppen und die Komfort-Vorderradaufhängung sorgen dafür, dass selbst schwerere Lasten ruhig rollen.

Für sehr tiefen Strandsand gibt es die optionalen Beach Wheels – breite Niederdruckreifen, die den Veer wie auf Schienen durch Sand gleiten lassen.

Ja. Der Veer lässt sich wie ein normaler Kinderwagen schieben, drehen und wenden. Die höhenverstellbare Lenkstange passt sich an unterschiedliche Körpergrößen an. Dank der Vorderradaufhängung und der Schmutzfänger an den Hinterrädern läuft er auch auf unebenem Untergrund leicht.

Beim Cruiser XL mit 4 Kindern (Maximalbeladung) erfordert das Schieben auf starken Steigungen etwas mehr Kraft – auf ebenem Untergrund und leichten Gefällen ist er sehr gut manövrierbar.

In die Kabine kann der Veer aufgrund seiner Größe nicht mitgenommen werden. Er kann jedoch am Gate als Kinderwagen aufgegeben werden – das ist in der Regel kostenlos und gilt nicht als Sperrgepäck.

Wir empfehlen dafür die passende Transporttasche: Transporttasche Cruiser bzw. Transporttasche Cruiser XL. Sie ist gepolstert, aus robustem Nylon gefertigt und schützt den Veer optimal beim Gate-Check.

Einfach mit dem Gartenschlauch oder unter der Dusche abspritzen – der Veer ist aus wasser- und schmutzbeständigen Materialien gefertigt und genau dafür ausgelegt. Durch Ablauflöcher fließen Dreck und Wasser einfach ab. Die Schmutzfänger an den Hinterrädern lassen sich ebenfalls einfach abspritzen.

Für hartnäckige Flecken auf den Sitzstoffen reicht ein feuchtes Tuch mit mildem Reinigungsmittel. Detaillierte Pflegehinweise findet ihr in der Gebrauchsanleitung.

Ja. Der Veer Cruiser wurde nach den strengsten internationalen Kinderwagen-Normen geprüft und zertifiziert:

• EN 1888 (europäische Kinderwagen-Norm)
• ASTM-Sicherheitsstandards (USA)
• JPMA-Zertifizierung (Juvenile Products Manufacturers Association)

Weitere Sicherheitsmerkmale: One-Touch-Fußbremse, rutschfester Schiebegriff, stabile Roboter-Schweißnähte am Aluminiumrahmen.

Ein 5-Punkt-Gurt sichert das Kind an fünf Punkten: beide Schultern, beide Hüften und zwischen den Beinen. Er hält das Kind sicher an Ort und Stelle – ideal für kleinere Kinder und unruhige Fahrten.

Ein 3-Punkt-Gurt sichert über Schulter/Brust und Hüfte, ohne das Schritt-Gurtband. Er ist für ältere Kinder, die bereits aufrecht und stabil sitzen, absolut ausreichend.

Der Cruiser (2 Sitze) hat standardmäßig einen 5-Punkt-Gurt. Der Cruiser XL (4 Sitze) hat einen 3-Punkt-Gurt – der mit dem Kleinkindeinsatz XL auf einen 5-Punkt-Gurt aufgerüstet werden kann.

Jeder einzelne Sitz ist hat eine Zulassung für bis zu 25 kg und Kinder bis ca. 114 cm Körpergröße zugelassen – das entspricht in etwa einem Kind im Grundschulalter. Die maximale Gesamtbeladung (ohne Kinder, z. B. für Einkäufe) beträgt 115 kg beim Cruiser und ebenfalls beim Cruiser XL. Du wirst merken, dass der Cruiser und der Cruiser XL aber mehr aushalten, als die Gesamtlast laut Zulassung.

Ihr erhaltet auf euren Veer Cruiser zunächst 2 Jahre gesetzliche Garantie. Wer seinen Cruiser unter goveer.de/garantie registriert, verlängert die Garantie um weitere 3 Jahre – auf insgesamt 5 Jahre. Die Registrierung ist kostenlos und dauert nur wenige Minuten.

Ihr könnt jeden unbenutzen Artikel in der Originalverpackung innerhalb von 30 Tagen nach dem Kauf ohne Angabe von Gründen zurückgeben und erhaltet den vollen Kaufpreis erstattet. Die Rücksendekosten trägt der Käufer.

Ja. Im Checkout steht Klarna als Zahlungsoption zur Verfügung – damit könnt ihr den Kauf in mehreren monatlichen Raten begleichen. Die genauen Konditionen werden euch direkt im Checkout von Klarna angezeigt.

Wir liefern in der Regel innerhalb von 2–5 Werktagen. Der Versand ist kostenlos ab einem Bestellwert von 49 € – das gilt für Deutschland, Österreich, Frankreich, Belgien, Luxemburg und die Niederlande.

Versanddienstleister: Den Versand übernimmt DHL. Bei vorübergehend nicht vorrätigen Artikeln werden wir euch direkt informieren.

Falls euer Produkt einen Mangel hat, der von der Garantie abgedeckt ist, nutzt bitte unseren Reklamationsservice. Dort könnt ihr euren Fall unkompliziert online melden. Bei Fragen meldet euch auch gerne direkt unter info@goveer.de.

Für den Cruiser sind außerdem Ersatzteile direkt im Shop erhältlich.